01角色识别
从对话里判断你是货主、货代、海外仓、报关行还是车队，自动切换业务通道、可见字段与可调用工具，不用先填一张长表单。
PRODUCT 01 · AI MARKETING
面向货代、海外仓、报关清关与尾程服务商的 AI 获客入口。它不替代你的 TMS / LMS / FMS，而是把「角色识别 → 能力名片 → 询盘线索 → 跟进建议」做在业务系统之前，让客户在愿意留下的那一刻，就被结构化地接住。
01OVERVIEW
物流营销的难点从来不是文案，而是「你说的话客户听不懂、客户说的话你接不住」。
航线的价格、时效、箱型、清关能力与派送范围，是货代真正的产品。但这些信息散在报价单、微信和业务员脑子里，客户问一句「美国线多少钱」，得到的往往是一段需要再追问三轮的回答。
航线名片把这段对话变成结构化流程：AI 先判断对话方是货主、货代、海外仓还是车队，再调用对应通道的工具，把你的能力包装成可分享的名片，把客户的需求拆成可跟进的询盘，最后给出下一步建议。
02CAPABILITY
每一段都可以单独使用，串起来才是完整的获客链路：从识别身份，到留下可以复盘的线索。
从对话里判断你是货主、货代、海外仓、报关行还是车队，自动切换业务通道、可见字段与可调用工具，不用先填一张长表单。
把航线、箱型、时效、清关与派送能力生成一张可分享的服务名片：既是给客户看的介绍，也是系统里可检索、可迭代的能力档案。
自然语言里的品名、货量、起运港、目的港、时效与预算，自动落成字段化的询盘线索，可直接进入跟进列表，而不是躺在聊天记录里。
AI 为什么选了这条工具链、调用了哪个通道、在哪一步需要人确认，全部展示在会话里。可解释，才可以被业务信任。
会话、名片与线索统一沉淀在营销资产栏：换人不丢客户，复盘时能看到每一次跟进的前因后果。
把结构化询盘匹配到合适的服务商，给出下一步跟进建议与话术；平台侧可以查看撮合过程与结果，治理而不是干预。
03ADVANTAGE
AI 营销最容易夸大的地方，恰恰是客户最担心的：会不会乱来、会不会替代现有系统、会不会只是一段好看的对话。
输出必须落到名片、线索与可执行动作上。聊完没有新增资产，这次对话就算失败——这是我们对产品的验收标准。
AI 可以查价、可以起草报价，但正式订单、财务与单证动作必须回到业务系统由人确认。这条边界写在编排层，不靠提示词约束。
已有 FMS、货代系统或数据中台的客户，可以从一个工具、一条航线先接起来，跑通一段再接下一段。
跨境物流天然跨语言、跨币种、跨时区。产品从第一天就按多区域部署设计，身份、数据与会话按区域解析。
04SCENARIO
同一个引擎，六种用法。区别只在「能力名片」里装的是什么。
业务员把名片发出去，客户在对话里问价，询盘自动结构化成线索，业务员带着上下文回访。
把仓库位置、库容、操作能力与计费口径讲清楚，卖家问的「能不能接我的 SKU」由 AI 先答一轮。
清关品类、口岸、时效与资料要求变成可分享的能力说明，减少反复解释基础问题的时间。
把派送范围、时效、重量段与价格策略讲明白，招募对象直接在对话里留下需求。
货主用一句话说清货量和时效要求，系统给出可比较的服务选项，而不是五个微信语音。
展会扫码或私域引流进来的对话，直接带上角色与需求标签，跟进不再从「您好请问」开始。
05ARCHITECTURE
LogisX 只持有「引用、归一事实与审计证据」；正式订单、财务、单证、仓储与履约，仍然在客户自己的业务系统里。
06FAQ
07 / 预约演示
告诉我们你现在用什么系统、卡在哪一段，我们用 45 分钟把「能接什么、先接哪段、多久上线」讲清楚。